សម្រាប់មនុស្សជាច្រើននៅទីក្រុងឌូបៃដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាប្រចាំ ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងការិយាល័យ/ផ្ទះ។ ជំនួសឱ្យឡានក្រុងដែលប្រើពេលច្រើន និងតាក់ស៊ីថ្លៃ ពួកគេប្រើ e-bikes សម្រាប់ម៉ាយល៍ដំបូង និងចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
សម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងឌូបៃ Mohan Pajoli ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីរវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងការិយាល័យ/ផ្ទះរបស់គាត់អាចជួយសន្សំប្រាក់គាត់ 500 បាតក្នុងមួយខែ។
“ឥឡូវនេះខ្ញុំមិនត្រូវការតាក់ស៊ីពីស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីទៅការិយាល័យ ឬពីស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីទៅការិយាល័យទេ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមសន្សំប្រាក់ជិត ៥០០ បាតក្នុងមួយខែ។ ផងដែរ កត្តាពេលវេលាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការជិះម៉ូតូអេឡិចត្រូនិកពីការិយាល័យរបស់ខ្ញុំ ការទៅនិងមកពីស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី ទោះបីជាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលយប់ក៏ដោយ»។
បន្ថែមពីលើនេះ អ្នករស់នៅទីក្រុងឌូបៃ បាននិយាយថា ទោះបីជាបានបញ្ចូលភ្លើងម៉ូតូអេឡិចត្រូនិចរបស់គាត់ជារៀងរាល់យប់ក៏ដោយ ក៏វិក័យប័ត្រអគ្គិសនីរបស់គាត់មិនកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរាប់រយនាក់ដូចជា Payyoli ដំណឹងដែលថាអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ និងដឹកជញ្ជូន (RTA) នឹងពង្រីកការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអេឡិចត្រូនិចទៅកាន់ 21 ស្រុកនៅឆ្នាំ 2023 គឺជាការធូរស្រាល។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់ចំនួន 10 ។ RTA បានប្រកាសថាចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ រថយន្តនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់ថ្មីចំនួន 11 ។ តំបន់ថ្មីគឺ៖ Al Twar 1, Al Twar 2, Umm Suqeim 3, Al Garhoud, Muhaisnah 3, Umm Hurair 1, Al Safa 2, Al Barsha South 2, Al Barsha 3, Al Quoz 4 និង Nad Al Sheba 1 ។
ម៉ូតូអគ្គិសនីមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយ 5-10 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។ ជាមួយនឹងផ្លូវពិសេស ការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួល សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ក៏ដោយ។ ម៉ូតូអេឡិចត្រិចឥឡូវនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការធ្វើដំណើរម៉ាយល៍ដំបូង និងចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដោយប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
លោក Mohammad Salim នាយកប្រតិបត្តិផ្នែកលក់ដែលរស់នៅក្នុង Al Barsha បាននិយាយថា ម៉ូតូអេឡិចត្រិចរបស់គាត់គឺដូចជា "អ្នកសង្គ្រោះ" ។ គាត់រីករាយដែល RTA បានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីបើកតំបន់ថ្មីសម្រាប់ e-scooters ។
លោក Salim បានបន្ថែមថា “RTA មានការគិតគូរ និងផ្តល់ផ្លូវដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានភាគច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការជិះ។ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេល 20-25 នាទីដើម្បីរង់ចាំឡានក្រុងនៅស្ថានីយ៍នៅជិតផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងឡានជិះស្គីអគ្គិសនី ខ្ញុំមិនត្រឹមតែសន្សំលុយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពេលវេលាទៀតផង។ សរុបមក ការវិនិយោគប្រហែល 1,000 ដុង លើម៉ូតូអគ្គិសនី ខ្ញុំបានធ្វើការងារដ៏ល្អមួយ»។
ម៉ូតូអេឡិចត្រូនិកមួយគ្រឿងមានតម្លៃចន្លោះពី 1,000 ទៅ 2,000 បាត។ អត្ថប្រយោជន៍មានតម្លៃច្រើនជាង។ វាក៏ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរពណ៌បៃតងផងដែរ។
តម្រូវការម៉ូតូអេឡិចត្រូនិកបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ហើយអ្នកលក់ដុំនិងអ្នករាយរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅពេលរដូវរងាចូលមកដល់។ អ្នកលក់រាយ Aladdin Akrami បាននិយាយកាលពីដើមឆ្នាំនេះថា គាត់បានឃើញការកើនឡើងជាង 70 ភាគរយក្នុងការលក់កង់អេឡិចត្រូនិក។
ទីក្រុងឌូបៃមានបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ យោងតាម RTA ដើម្បីជៀសវាងការផាកពិន័យ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវ៖
- មានអាយុយ៉ាងតិច ១៦ ឆ្នាំ។
- ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ប្រដាប់ពាក់ និងស្បែកជើងដែលសមរម្យ
- ចតនៅកន្លែងដែលបានកំណត់
- ជៀសវាងការបិទផ្លូវអ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះ
- រក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងម៉ូតូអគ្គិសនី កង់ និងអ្នកថ្មើរជើង
- ហាមយករបស់ដែលនាំអោយម៉ូតូអគ្គិសនីមិនមានលំនឹង
- ជូនដំណឹងដល់សមត្ថកិច្ចក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
- ជៀសវាងការជិះ e-scooters នៅខាងក្រៅផ្លូវដែលបានកំណត់ ឬរួម
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២២-វិច្ឆិកា-២០២២